家長教師會

　　朱志星
　　■來自常州的朱志星提出，我市很多路口渠化設置和信號燈放行住商方式不合理
　　■他建議，砂子嶺和建設路口兩msata個環島一個改一個拆；取消信號燈倒數計時系統
　　紅網湘潭站11月9西服日訊（湘潭晚報記者 吳珊 通訊員 李振元）我們的城市到底有多堵？為什麼這麼堵？怎麼樣才能治堵？作為一位交通參與人，您可能也有這樣的疑問。對於越來越堵的交通現狀，11月7、8日兩天，我市請來了交通專家朱志星，讓他為我市的交通“把把脈”。
　　江蘇常州有個別稱叫“不堵之城”，還有一句話叫“全國交通學常州”。朱志星就是這個“不堵之城”的交巡警支隊支隊長。他參與完成的“城市地面公交高租屋網效能組織與控制技術及應用”項目，獲得了“中國智能交通協會科學技術獎”一等獎。
　　11月7日，在對我市城區各大路口進行實地考察之後，朱志星作了“交警大講堂--城市道路交通管理”的講座。他提出，我市很多路口渠化設置和信號燈放行方式不合理，造成路口通行效率較低。例如，一大橋南，人為製造斷頭路，造成交通流情趣用品的集中和行人、非機動車通行不便；一大橋北，垂直方向已經放行，但上橋方向車輛仍滯留在路口，建議右轉車輛實行燈控，實現車流與車道的匹配。
　　朱志星還指出，我市的交通工具結構不合理，車種混雜，導致交通管理難度大。他說，湘潭目前未設置貨運車輛、摩托車、三輪車、農用車等禁行範圍，影響了市內交通秩序。
　　對話朱志星
　　記者：您認為交通信號燈的倒數計時系統設置是否合理？
　　朱志星：在國外一些發達國家，都沒有這項設備。在常州，所有的紅綠燈都是採用綠燈雙閃，黃燈三秒計時，這樣可以降低事故率。我建議湘潭的信號燈也可以改成這樣。
　　記者：對雨湖區砂子嶺和岳塘區建設路口兩個環島的交通問題，您怎麼看？
　　朱志星：對這兩個環島，我的建議是，一個改一個拆。砂子嶺轉盤是一個不規則的十字路口，取消環島並不合理，應該結合信號燈控制車流；建設路口環島就應該拆除，中間的四位美女還是搬到四個路口供大家欣賞吧，道路中間放著美女，會影響男士開車的註意力的（全場大笑）。建設路口是城市的中心地段，那樣的環島已經不適用，也不美觀，應該改為平面交通，用信號燈來控制。
　　記者：一大橋擁堵是個老問題，是不是一定要造座高架橋來解決交通壓力呢？
　　朱志星：我堅決反對在城市心臟位置設高架橋，這種做法是“醫頭不醫腳”，是把交通壓力轉移到其他路口，根本不能真正解決交通壓力。遇到冰凍天氣，橋面極易結冰，更加容易造成擁堵。
　　我的建議是，首先把停車線前移，增加路口車輛通行量，同時把斑馬線前移，把公交港灣前移，右拐彎上橋設置兩條車道，最後再調整信號燈讀秒。我已經把一大橋路口的改造方案製成了圖，如果按這個方案實施，保證不堵。
　　名詞解釋
　　“渠化路口”
　　“渠化路口”是指依據《城市道路設計指南》，根據路口流量等基本特征，採取設置交通島、交通標線或者設立標誌來疏導、引導道路交通流，以達到使得交通流暢，提高道路通行能力和行車安全的目的。　　（原標題：“不堵之城”的交通專家“把脈”湘潭擁堵）